KH-KIPPER auf Spitzbergen

Ende 2018 lieferte der polnische Hersteller den Aufbau für den Transport von Steinkohle im Tagebau in Longyearbyen.Longyearbyen ist die größte Stadt in Spitzbergen.Der Aufbau auf dem Fahrgestell VOLVO 8×4 wurde speziell für den Einsatz in arktischen Klimabedingungen entwickelt, wo der Transport nicht nur bei den meisten niedrigen Temperaturen stattfindet, sondern auch während der Polarnächte, die hier fast 4 Monate andauern.

Der Aufbau 26,5 m3groß kann 26 Tonnen Fracht transportieren.Ein unter dem Boden montierter Hydraulikvibrator verhindert das Einfrieren von Feinkohle im Aufbau. Die KH-KIPPER-Designer haben auch dafür gesorgt, dass der Innenraum entsprechend profiliert ist, so dass die Kohle während des Entladens an Bordwände nicht haftet und die hydraulische Heckschütte das Entladen erleichtert.

Der hydraulische Verdeck schützt die Ladung vor dem arktischen Wind.Ein großer Vorteil dieser Lösung im Vergleich zu einer herkömmlichen Plane ist die Möglichkeit, den Verdeck direkt von der Kabine zu steuern, ohne aus dem Fahrerhaus heraussteigen zu müssen. Das alles erhöht die Sicherheit, den Fahrkomfort und die allgemeine Sauberkeit im Fahrerhaus.

2 LED-Leuchten mit spezieller Beheizung und einer am Aufbau montierten Rückfahrkamera mit der Spritzdüse ermöglichen dem Fahrer, den Be- und Entladevorgang aus der Kabine zu überwachen. 10 LED-Scheinwerfer am Fahrzeug erhöhen die Sichtbarkeit und Sicherheit bei Polarnächten. Außerdem wurde ein System installiert, das jede Schmierstelle im Fahrzeug automatisch schmiert, den Prozess überwacht und dem Fahrer die notwendigen Informationen liefert.

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